| Музыка: | Рев четырехтактного V-образного многотопливного 12-цилиндрового дизеля жидкостного охлаждения В-46-5 |
| Фильмы: | Техническая документация ДТ-10ПМ |
| ТВ передачи: | |
| Игры: | |
| Книги: | |
| Интересы: | Альпинизм, плавание, путешествия |
| О себе: | Технические характеристики Масса в снаряженном состоянии, т 27 Грузоподъемность, т 10 Количество мест в кабине 5 Максимальная длина перевозимого груза, м 5,5 Мощность двигателя, л.с. 800 Максимальная скорость движения по суше, км/час 45 Максимальная скорость на плаву, км/час 5.6 Дорожный просвет, мм 350 Среднее удельное давление на грунт, кг/см2 0,22 Запас хода по топливу, км 700 Преодолеваемые препятствия (с полной нагрузкой): максимальный угол подъема или спуска на сухом грунте 30о максимальный угол крена 15о водные преграды на плаву Внутренние размеры кузовов: первое звено, мм (длина´ширина´вытота) 2488´2910´1306 второе звено, мм (длина´ширина´вытота) 5620´2910´1400 Габаритные размеры, мм (длина´ширина´вытота) 14350´3100´3295 Конструкция двухзвенного гусеничного транспортера обеспечивает: высокую проходимость во все времена года по труднодоступной местности в условиях бездорожья и слаборазвитой дорожной сети (болота, заболоченная местность, снежная целина, грунтовые дороги в период распутицы и т.п.); высокую проходимость по пересеченной местности (подъемы, рвы); возможность эксплуатации при температуре окружающего воздуха от минус 45оС до 40оС; Преодоление водных преград без специальной подготовки. |
| Деятельность: | Проехать там, где другие не пройдут. Также перевожу медиаконтент на этой странице |
| Владение языками: | Русский, English |
| Политические взгляды: | либертарианские |
| Религия и мировоззрение: | Верю в сцепление |
| Отношение к алкоголю: | компромиссное |
| Отношение к курению: | положительное |
| Главное в людях: | доброта и честность |
| Главное в жизни: | саморазвитие |
| Любимые цитаты: | "Транспортеры ДТ-10 П оснащены четырехтактными V-образными многотопливными быстроходными 12-цилиндровыми дизелями жидкостного охлаждения В-46-5 (или В-46-6) с непосредственным впрыском топлива и наддувом от центробежного нагнетателя. Пуск двигателей осуществляется сжатым воздухом из баллонов или электростартером от четырех аккумуляторных батарей напряжением 24 В. Комбинированная система подогрева ПЖД-600 с принудительной термосифонной циркуляцией жидкости и масла позволяет производить запуск двигателя при температуре до –60 °С. Максимальная мощность двигателя рабочим объемом 38,88 л – 780 л.с. при 2 000 мин-1. " Nobody dies a virgin... Life fucks us all. (c) Kurt Cobain не книга - человек я во плоти. И мне в себе согласья не найти.(с)Мейер К.Ф. Последние дни Гуттена, перевод С. Петрова. ...у нас у каждого свой договор с реальностью, согласно твоему договору - ты в западне. (c) Beav3r |
| Источники вдохновения: |
| Мобильный телефон: | нет данных |
| Домашний телефон: | нет данных |
| Skype: | нет данных |
| нет данных | |
| нет данных |
| нет данных | |
| ВКонтакте | tyagach_vityaz |
| Одноклассники | нет данных |
| @ Мой Мир | нет данных |
| YouTube | нет данных |
Представленная здесь информация получена из общедоступного открытого источника.
За достоверность информации сайт ответственность не несет.
Если вы Тягач Витязь или являетесь его/её законным представителем, вы можете удалить эту страницу
