| Интересы: |
Необычный складной велосипед Strida в своей основе имеет одну из наиболее прочных в природе геометрических форм — треугольник. Рама целиком сделана из алюминия серии 7000 — самого прочного алюминиевого сплава, благодаря которому рама получилась легкой и нержавеющей. Это позволило нам увеличить срок гарантийного обслуживания рамы до двух лет. Все тормозные тросики спрятаны внутрь рамы и не мешаются при складывании.
Конструкторы уделили пристальное внимание не только качеству и дизайну, но и эргономике велосипеда. Геометрия велосипеда позволяет велосипедисту сидеть прямо и без труда охватывать взглядом обстановку вокруг себя, сохраняя контроль над велосипедом. Все расстояния были подобраны специально для того, чтобы предоставить максимальный комфорт и эфективность педалирования с сохранением прямой посадки.
Гелевое седло, оснащенное встроенной системой пружин, может регулироваться по высоте и обеспечивает, при прямой посадке, максимальный комфорт велосипедистам ростом от 153 до 193 см. Также оно имеет ряд дополнительных настроек.
Складной руль не регулируется по высоте, однако его положение подобрано самым оптимальным образом. Для высоких велосипедистов можно дополнительно приобрести и установить специальный изогнутый руль — он более широкий и за него точно не будут задевать колени. На концах действительно очень удобных ручек Biologic есть специальные петельки, которыми блокируются тормозные ручки так, чтобы в собранном состоянии велосипед можно было прислонить к стене.
Strida провозгласила новую эру в конструировании складных велосипедов. Благодаря уникальной раме и запатентованной технологии складывания этот велосипед уже сейчас является бестселлером во всем мире. Оригинальная система позволяет любому, даже новичку, сложить и снова собрать велосипед меньше чем за 10 секунд.
Strida была специально разработана так, чтобы было достаточно одной единственной скорости. Соотношение передач подобрано самым оптимальным образом и, несмотря на всего лишь одну скорость, велосипед легко ускоряется, а его средняя скорость составляет от 15 до 25 км/ч.
На Strida SD, двухскоростной модификации велосипеда, установлена планетарная каретка, которая позволяет переключать скорости простым нажатием ногой на специальную пластину на шатуне. Та, в свою очередь, надавливает на кнопку в оси каретки, в результате чего происходит переключение. Обратите внимание, что на Strida SD устанавливается не обычная пластиковая ведущая звезда, а алюминиевая меньшего диаметра.
Но не только рама прочна как сталь. Вместо цепи используется приводной ремень наподобие тех, что уже много лет используются в автомобилях и мотоциклах. Ремень не пачкается, поскольку не требует смазки, и очень надежен, что подтверждают многочисленные тесты в экстремальных условиях.
Стандартные 16-дюймовые алюминиевые колеса не боятся ржавчины и также практически не требуют ухода. На модель Strida SX устанавливаются 18-дюймовые колеса, которые для остальных моделей, кроме Strida Mini, доступны как дополнительный аксессуар. В собранном состоянии колеса притягиваются друг к другу благодаря магниту, установленному во втулке, при этом прижимную силу можно отрегулировать.
Несмотря на то, что оси колес крепятся к раме только с одной стороны, такое консольное крепление очень надежно за счет качественных оригинальных компонентов. Подобные крепления широко используются в автомобильной промышленности и отлично себя зарекомендовали.
Также на Strida установлены дисковые тормоза — они более безопасны, меньше изнашиваются и лучше тормозят в сырую погоду. Практически не требуя обслуживания, они также придают велосипеду высокотехнологичный вид.
На заднем крыле установлен широкий резиновый брызговик, который надежно защищает вашу спину от брызг при езде по мокрой дороге. На переднем крыле брызговик не устанавливается, потому что там он не так необходим.
На задний шарнир и на заднее колесо приходится максимум нагрузки, поэтому он сделан особенно прочным и, вместе с тем, простым.
В нижнем шарнире установлена защелка, которая прочно удерживает велосипед в собранном состоянии, а чтобы его разобр |
| О себе: |
В чём привлекательность данного велосипеда?
Вместо цепи используется ремень из кевлара — очень прочного высокотехнологичного материала. Ремень не требует смазки и не пачкается; срок его службы — более 80 тысяч километров пробега. К кевларовому ремню многие относятся недоверчиво, однако вспомним тот факт, что именно кевлар используется для производства военных касок и пуленепробиваемых жилетов, а подобные ремни успешно применяются во многих мотоциклах и автомобилях. Ремень Strida тестировался на различные виды нагрузок и срок его службы составил более 80 тысяч километров велопробега. Таким образом, его ресурс во много раз выше, чем у любой велосипедной цепи.
Легкая нержавеющая рама целиком сделана из прочного алюминиевого сплава серии 7000
Дисковые тормоза безопасны, меньше изнашиваются, не портят обод колеса, эффективны даже при поврежденном ободе и лучше тормозят в сырую погоду.
Одностороннее крепление колёс, сначала вызывает подозрение в хлипкости конструкции, но это только на первый взгляд, позволяет легко поменять камеру или покрышку, не снимая колеса.
Благодаря классической прямой посадке у велосипедиста прекрасный обзор, что очень важно в условиях города. За счет гелиевого седла, оснащенного встроенной системой пружин, и прямой посадки, велосипед не нуждается в амортизации.
Велосипед был специально разработан так, чтобы было достаточно одной единственной скорости — соотношение передач подобрано самым оптимальным образом. Существует также двухскоростная модель — Strida SD.
Оригинальная система позволяет любому, даже новичку, сложить и снова собрать велосипед меньше чем за 10 секунд.
В собранном состоянии велосипед можно катить рядом с собой, что особенно важно при каждодневном использовании в городской среде.В данный момент выпускается несколько моделей велосипедов Strida, и почти все из них представлены на российском рынке официальным дилером Strida |
