Вы можете получить дополнительную информацию для профиля Алекесея Сапунова, такую как фотографии, список друзей, список подписок на группы и сообщества, которая будет загружена из различных социальных сетей. Если указанная информация представляет для вас интерес, нажмите кнопку "Обновить профиль".
Обновить профиль| Музыка: | Двигатель (мощность) Мощность 118 л.с. при 13000 об/мин Мощность с инерционным наддувом 125 л.с. при 13000 об/мин Крутящий момент 67 Нм при 11000 об/мин Трансмиссия КПП 6-ти ступенчатая Главная передача цепь Основное передаточное число 2.022 (89/44) Передаточные числа: 1-я передача 2-я передача 3-я передача 4-я передача 5-я передача 6-я передача 2.923 (38/13) 2.055 (37/18) 1.722 (31/18) 1.450 (29/20) 1.272 (28/22) 1.153 (30/26) Конечное передаточное число 2.666 (40/15) Общее передаточное число 6.223 на высшей передаче Сцепление многодисковое в масляной ванне |
| Фильмы: | Рама Тип алюминиевая, открытого типа, диагональная Подвеска передняя / задняя телескопическая вилка перевернутого типа / маятниковая, с моноамортизатором и прогрессивной характеристикой Ход колеса 120 мм / 135 мм Резина 120/65ZR17M/c (56W) / 180/55ZR17M/C (73W) Давление в шинах 250 кПа / 290 кПа Тормоза Передние (поршни) 2 диска (280 мм) - 4-х поршневой суппорт Задние (поршни) 1 диск (220 мм) - 1 поршневой суппорт Электрооборудование Аккумулятор 12В, 8 А/ч Передняя фара (ближний/дальний) 12В, 55/55 Вт Задний фонарь (габарит/стоп-сигнал) 12В, 0, 5/3, 8 Вт |
| ТВ передачи: | Размеры Длина / ширина / высота 2025 / 720 / 1110 мм Колесная база 1400 мм Дорожный просвет 130 мм Высота по седлу 825 мм Сухой вес 161 кг Объем бака 18 л |
| Игры: | В 1985 г. Kawasaki представила новую модель GPZ600R (в США она называлась Ninja 600R). Отличное шасси, мощные агрегаты и выдающиеся аэродинамические качества сделали новый мотоцикл достойным соперником мощных байков, оснащенных двигателями большого объема. Современные спортивные модели Kawasaki класса 600 куб.см также имеют шасси, спроектированные для применения в более мощном классе (то же относится и к форме аэродинамических элементов конструкции). Не стал исключением и Ninja ZX6R 2005 модельного года. Благодаря глубокой модификации двигателя, шасси и внешних элементов, новый Kawasaki оставил позади конкурентов и стал настоящим чемпионом в среднем классе. По сравнению с предыдущими моделями, значительно улучшились ездовые качества, причем мотоцикл одинаково хорошо проявляет себя как на гоночных трассах, так и на обычных дорогах с большим количеством поворотов. |
| Книги: | Основные сведения |
| Интересы: | Двигатель Тип 4-х тактный, 4-х цилиндровый, рядный Объем 636 куб.см Диаметр/ход поршня 68 Х 43, 8 мм Степень сжатия 12, 8:1 Система ГРМ DOHC, 16 клапанов Впрыск топлива диаметр 38 мм Х 4 Зажигание электронное Стартер электрический Охлаждение жидкостное Система смазки принудительная, масляный насос Моторное масло: класс вязкость объем API SE, SF, SG, SH (JASO MA) или SJ (JASO MA) SAE 10W40 4 л Свечи зажигания NGK CR9E Зазор поршня 0, 043 - 0, 070 мм Давление в цилиндре 1350 кПа при 350 об/мин Ток и напряжение зарядки (в ночное время) 11 А, 14 В при 4000 об/мин |
| О себе: | Стильные обтекатель и глушитель придают машине стремительный облик, но при этом сугубо функциональны: их форма способствует улучшению аэродинамики мотоцикла. Улучшенная форма обтекателя способствует разделению слоев воздуха, благодаря чему снижается турбулентность и существенно сокращается зона разрежения за мотоциклом. Новый ZX-6R обладает самым низким коэффициентом лобового сопротивления (Cda) среди современных мотоциклов Kawasaki. При скорости 250 км/ч это "добавляет" мотору 10 л.с. |
| Деятельность: | Характеристики Kawasaki Ninja ZX-6R |
| Владение языками: |
| Политические взгляды: | ультраконсервативные |
| Религия и мировоззрение: | Протестантизм |
| Отношение к алкоголю: | резко негативное |
| Отношение к курению: | положительное |
| Главное в людях: | смелость и упорство |
| Главное в жизни: | развлечения и отдых |
| Любимые цитаты: | Двигатель оборудован новой головкой цилиндров, новыми цилиндрами, а также дополнительными дроссельными заслонками овальной формы и двойными инжекторами. Такая конструкция впускной системы обеспечивает оптимальное наполнение цилиндров рабочей смесью. Увеличенные впускные и выпускные клапаны управляются кулачками распредвала с улучшенным профилем, что также положительно сказывается на мощностных характеристиках двигателя. Выпускной клапан, встроенный в трубу системы выпуска, улучшает отдачу двигателя в диапазоне малых и средних оборотов. Одним словом, новый силовой агрегат стал еще мощнее (особенно на высоких оборотах), а характеристика мощности стала еще более линейной. Все это существенно улучшает ездовые качества мотоцикла. |
| Источники вдохновения: | Я)) |
| Юридический колледж МГУ
начало обучения с 2009г.
-
выпуск 2011г.
|
Россия, Москва |
|
МГУ, дата окончания: 2009 Факультет: Высшая школа инновационного бизнеса
Кафедра: Управление природными ресурсами
Статус: Аспирант, Очное отделение
|
Россия, Москва |
|
E}{3me
Transport)))
|
2009 | Беларусь, Минск |
| Мобильный телефон: | Samsung Galaxy S |
| Домашний телефон: | Samsung |
| Skype: | Kawasaki_ia |
| нет данных | |
| нет данных |
| нет данных | |
| ВКонтакте | kawasaki_zx_6r_ninja |
| Одноклассники | нет данных |
| @ Мой Мир | нет данных |
| YouTube | нет данных |
Представленная здесь информация получена из общедоступного открытого источника.
За достоверность информации сайт ответственность не несет.
Если вы Алекесей Сапунов или являетесь его/её законным представителем, вы можете удалить эту страницу
