Вы можете получить дополнительную информацию для профиля Валентина Τроненко, такую как фотографии, список друзей, список подписок на группы и сообщества, которая будет загружена из различных социальных сетей. Если указанная информация представляет для вас интерес, нажмите кнопку "Обновить профиль".
Обновить профиль| Музыка: | |
| Фильмы: | |
| ТВ передачи: | |
| Игры: | |
| Книги: | Кузов Несущий, вагонной компоновки Колёсная формула 4х2 Общее число мест 36 Число мест для сидения 21-25 Максимальная скорость, км/ч 80-90 Контрольный расход топлива при 60 км/ч, л/100 км 18-20, 5 Ёмкость топливного бака, л 105 Тормозная система пневматическая, двухконтурная с ABS Длина, мм 6 925 Ширина, мм 2 500 Высота, мм 2 960 База, мм 3 600 Полная масса, кг 8 060 — 8 185 Комплектуется двигателями ЗМЗ-5234.10, Cummins B 3.9 140 CIV-1, ММЗ 245.7 Вентиляция 3 люка в крыше, форточки на боковых окнах Рулевой механизм МАЗ-64229 с гидроусилителем руля |
| Интересы: | Разрабатывался путём создания десятков опытных образцов в течение почти 15 лет. Первая опытная партия автобусов для испытаний была изготовлена в 1979 году, конвейерная сборка была начата в 1984 году. Окончательный вариант автобуса был утвержден в 1986 |
| О себе: | Выпускается в большом количестве модификаций, основными из которых являются: ПАЗ-32053 — автобус с одной автоматической дверью для пригородных маршрутов ПАЗ-32053-50П — автобус с одной автоматической дверью для пригородных маршрутов с улучшенным салоном ПАЗ-32054 — автобус с двумя автоматическими дверями для городских маршрутов с карбюраторным двигателем ЗМЗ-5234.10 ПАЗ-32054-03 — автобус с двумя автоматическими дверями для городских маршрутов с дизельным двигателем Cummins B 3.9 140 CIV-1 ПАЗ-32054-07 — автобус с двумя автоматическими дверями для городских маршрутов с дизельным двигателем ММЗ 245.7 ПАЗ-32053-20 — грузопассажирский автобус для перевозки строительных бригад и оборудования ПАЗ-32053-80 — ритуальный автобус ПАЗ-32053-70 — школьный автобус |
| Деятельность: | Советский, а затем российский высокопольный автобус малого класса производства завода «Павловский автобус», является базовой моделью завода. |
| Владение языками: |
| Политические взгляды: | коммунистические |
| Религия и мировоззрение: | Православие |
| Отношение к алкоголю: | нейтральное |
| Отношение к курению: | положительное |
| Главное в людях: | смелость и упорство |
| Главное в жизни: | карьера и деньги |
| Любимые цитаты: | Серийный выпуск начался 1 декабря 1989 года , когда на конвейере полностью прекратили выпуск предыдущей модели ПАЗ-672М. 4 июня 2001 года на заводе отмечался выпуск 100-тысячного автобуса данной модели. В 2008 году проведена модернизация производства, что позволило проводить сертификацию для регулярного использования на загруженных маршрутах, значительно возрос ресурс службы кузова (с 5 до 10 лет), в салон устанавливаются более эффективный отопитель и более комфортные сиденья. |
| Источники вдохновения: | Пассажиры! |
| Школа №5 | Россия, Москва |
| МГУ, дата окончания: не указана | Россия, Москва |
|
АТП
Автобус
|
Россия, Павловск |
| Мобильный телефон: | ГОС номер)) |
| Домашний телефон: | Нетю |
| Skype: | Нетю |
| нет данных | |
| нет данных |
| нет данных | |
| ВКонтакте | id169943407 |
| Одноклассники | нет данных |
| @ Мой Мир | нет данных |
| YouTube | нет данных |
Представленная здесь информация получена из общедоступного открытого источника.
За достоверность информации сайт ответственность не несет.
Если вы Валентин Τроненко или являетесь его/её законным представителем, вы можете удалить эту страницу
