| О себе: |
И мимо толпами по улице проходя
Они не замечают ни себя и ни тебя
Вот почему хочу я верить только звуку
Мотора и друга байкера дающего мне руку
А он воскликнет "Подымайся брат"
И близкое лицо я буду видеть рад
Потом помчимся вместе с ним к друзьям
К свободе, ветру, солцу, дороге и морям(с)
Можно жизнь провести спокойно,
Не хлебнув ее хоть раз бы,
Ну а если рискнуть все бросить...
Вдруг и вправду догонишь лето! (c)
честность.. честность... знаешь, порой для нас может стать неприятной откровенностью то, что честность порой сродни глупости в нашем безумном техногенном мире...
люди здесь чаще предпочтут носить маски, создавая образ имени себя, чем откроют тебе своё лицо и душу..
мир стал иным, людям больше хочется верить, чем веришь на самом деле..
Вот именно поэтому я и езжу на мотоцикле, всё лето напролёт!
Да, это опасно порой, рискованно, но! Именно здесь мы с моей Сузой как единое целое, она едет туда, куда я только подумаю, за это и я её глажу, обслуживаю, мою.. и ..даже целую перед поездкой)) Она не подведёт, я знаю!
Именно поэтому байкеры открыты друг перед другом и никогда (!!!) не бросят товарища в беде..)) Я никогда не проеду мимо голосующего камрада, да, думаю, любой из нас тоже!
"Но к счастью получилось так, что на мотоциклы остался спрос со стороны людей которым не нужны комфорт, экономичность и безопасность. А нужны строго скорость, мощность, управляемость. И технический прогресс пошел на удовлетворение именно этих нужд. Забыли про электропакеты и кожанные салоны. За два-три десятка лет мотоцикл по технической новизне обогнал любой автомобиль. Человечество получило удивительный продукт. При стоимости современного спорт байка в десять тысяч долларов (на западе) мы имеем технические характеристики которых нет ни в одном автомобиле. Три секунды до ста, восемь секунд до двухсот, максималка за триста. Сто восемьдесят сил с мотора объемом в литр, без всяких наддувов и с ресурсом в сотню тысяч. Применяются такие технические решения, которых пока нет ни на одном автомобиле. Я тут видел рекламу Ауди, мол только у них и у Феррари пятиклапанные головки цилиндров. Ямаха их делает с 85года. Потому что покупателям Ауди нужен престиж и комфорт, а покупателю спорт байка нужен спорт байк. В нем нет ни единой лишней детали, из всего "комфорта" разве что только малюсенький бардачок под сидением. И продукт действительно удивительный. Сев на него ты понимаешь, что это вещь из другого мира - сидеть неудобно и ездить опасно, но едет так,что срывает башню. Сводит с ума, ты не понимаешь, это не укладывается в мозгах, как такое возможно, где законы физики, где здравый смысл, где вообще привычная реальность. Это концентрированный кайф всех наркотиков вместе взятых, только без самих наркотиков. Это кайф без адреналина.Это кайф без страха. Спорт байк - это билет в Матрицу. Причем билет недорогой и доступный всем. И это только потому, что миллионы евротичных обывателей сдристнули из этого рынка. Мотоциклу очень повезло. И очень повезло мотоциклистам, они могут за совсем небольшие деньги обладать продуктом сделанным с качеством и по технологиям которые есть только в формуле-1 и современных истребителях. А остальным не повезло. И не повезет никогда пока ресурсы будут тратиться на интерьеры и стирку скатертей."(с)
Город над вольной Невой,
Где болеют за «Зенит» родной,
Слушай, Ленинград, я тебе спою
Задушевную песню свою.
Мы твои верные друзья,
Будем вдохновлять тебя всегда.
Сектор 33 – в непогоду, в зной
Мы душою и сердцем с тобой.
Если тебе нелегко,
Будешь ты от дома далеко,
Мы с тобой, «Зенит», мы с тобой всегда,
Ты не будешь один никогда!
Если соперник «Спартак»,
Ты не забывай своих атак.
«Гамбург» и «Рапид», всех он победит,
Наш родной ленинградский «Зенит»!
.. |
