| Деятельность: |
Государственная специальная служба транспорта Украины.
Одним из основных элементов инфраструктуры Украины, которая непосредственно влияет на стойкое функционирование экономики государства, на обеспечение мобилизационного развертывания и перегруппировку в заданный срок Вооруженных Сил, мобилизацию народного хозяйства, является железнодорожный транспорт. Длина железных дорог Украины составляет около 23 тыс. км. Железные дороги пересекают такие реки, как Днепр, Десна, Днестр, Южный Буг, Стрый, Сиверский Донец, горные массивы Карпаты и Крымские горы, на сети дорог построенные сотни больших и малых мостов, тоннелей, больших железнодорожных узлов и тысячи больших и малых станций. В мирное время по железным дорогам осуществляется более 70% грузопассажирских перевозок Украины. В военное время на железнодорожный транспорт ляжет более 80 % основных объемов мобилизационных, оперативных, эвакуационных и снабженческих перевозок. A учитывая современные требования к мобильности войск, разрушения, выход из строя каждого из железнодорожных сооружений ведет к сбою в работе транспортного конвейера и в мирное время наносит большой вред экономике страны, а в военное может привести к более тяжелым последствиям. Для обеспечения бесперебойной и стойкой работы железных дорог в любых условиях обстановки назначена Государственная специальная служба транспорта . Начиная со второй половины 70-х годов XIX века, военные железнодорожные формирования армии, из которых вышла Держспецтрансслужба, принимают участие во всех войнах и военных конфликтах. Только в первую мировую войну они возобновили 22, 7 тыс. км путей, более 3 тыс. мостов. За годы Великой Отечественной войны Железнодорожными войсками совместно со спец. формированиями НКПС (Народный комиссариат путей сообщения) было возобновлено и построено опять свыше 120 тыс. км железной дороги. При заслуге перед Родиной 20 объединений и частей награжденные боевыми орденами, шесть стали гвардейскими, а пять железнодорожных бригад получили почетные наименования. В послевоенный период железнодорожные войска возобновили и построили около 40 тыс. км железнодорожных путей разного назначения и более 43 тыс. погонных метров больших и средних мостов. Как хорошо подготовлены мобильные силы, оснащенные современной техникой и постоянно готовые к выполнению поставленных задач, войска, привлекались к работам по ликвидации последствий стихийных бедствий, аварий и катастроф, на железных дорогах Закарпатья, на Чернобыльской АЭС, землетрясению в Армении. Держспецтрансслужба Украины предназначается для технического прикрытия, возобновления и заграждения железных дорог, с целью обеспечения боевой и мобилизационной готовности Вооруженных сил Украины и других войск, для строительства как в военное, так и в мирное время новых и повышение живучести и пропускной способности действующих железных дорог, для возобновления железных дорог, разрушенных в результате стихийных бедствий, а также для выполнения задач в соответствие с международными договорами Украины. Государственная специальная служба транспорта комплектуется военнослужащими в порядке, установленном законами Украины, на основе призыва граждан Украины на военную службу по экстерриториальном принципе, а также путем их добровольного поступления на военную службу по контракту. Повседневная жизнь и деятельность подразделений направлена на обеспечение и последующее повышение боевой и мобилизационной готовности войск. Это является главным, основным в работе командиров и штабов всех уровней. Боевая подготовка направлена на последующее повышение готовности частей и объединений к выполнению задач по штатному назначению и проводится в соответствии с организационно - методическими указаниями, учебных программ и планов.Личный состав ДССТ в учебных классах и на полигонах, автодромах и вододромах совершенствует свое специальное мастерство. |
