| О себе: |
Всем привет,
Меня зовут Никита, я занимаюсь поиском угнанных автомобилей по Москве и Московской области, часто времени пообщаться с подписчикам нету, обычно выезжаю на поиск в 7 утра и возвращаюсь поздно вечером, свою деятельность начал ещё в далёком 2014 году, все произошло в один из прекрасных дней, по утру я обнаружил что у меня угнали мой автомобиль, не смотря на то что я работал установщиком охранных комплексов, свой автомобиль я не защитил, просто постоянно не хватало времени на него, а спрос у серых разборок, только рос на мою марку и модель, очень часто мы после работы собирались вместе с начальником и его друзьями в ангаре где я и работал, вообщем отмечали завершение рабочего дня так скажем (я без алкоголя все это дело сопровождал), и очень часто к нам в сервис заезжали разные люди, я их делил на тех кто: занимался угонами автомобилей и тех кто уже отзанимался, отселел и вышел, не спорю были те кто садился, выходил и сново в дело, как раз с тех вечеров я все впитывал как губка, слушал всегда внимательно разные истории, там то я и познал всю внутреннюю схему работы данных людей, я знал как подбирается автомобиль под угон, откуда вообще берутся эти заказы, так же знал сколько получаеться на выходе после разбора и полной реализации автомобиля, но внутри я был уверен что у меня и тем более у моего начальника столько знакомых, что если мою машину угонят то по звонку привезут её обратно, я был наивен, я прекрасно знал зачем автомобили воруют на окраинах Москвы и везут крайчайшем и безопастным путем в область, так же знал много серых разборок и много серых автомостерских где автомобиль изначально разбираться после только везут его по запчастям на реализацию (разборку), так же я знал прекрасно какие автомобили идут на разбор а какие идут под документы на вторичку, знал расценки работы по перебивки и подонки по документы, и вот у меня угнали автомобиль, начальник обзвонил пару людей но там все пожимали плечами, и тут я решил искать сам, жил я на окраине Москвы, в 11 км от работы, выбрал самое близкое шоссе к месту угона, взял машину у знакомого заправил её до полного бака, перед этим дома сделав полный анализ и выехал на поиск, да это был мой самый первый выезд, цель была поставлена найти свой автомобиль, я прекрасно понимал что машина будет стоят от 2 до 3х недель и это время я должен использовать что бы найти свой автомобиль, автомобиль был не новый но ухожанеый, я на него откладывал 2 года + не большой кредит на потреб нужды, по итогу я ездил долго для меня казалось вечностью, я прекрасно знал расположение на данном шоссе всех серых разборок и автомостерских, так же я прекрасно знал и был уверен что автомобили после угонов не прячат в гаражах, то что места отстоя более куда проще, обычные населённые пункты, машины брасают как правела либо на левых номерах, либо во все без номеров, катаясь пункт за пунктом мною правил адреналин и страх, но уже к вечеру проезжая полностью населённый пункт я заехал за обычный высотный дом, за ним были припаркованы около 10-15 автомобилей, и проезжая мимо сразу увидел рио который стоял на обычных намера, но только бросив взгляд на него мне бросилась надпись на лобовом стекле "my life my rules" это была накоей которую я сам клеел на лобаш, раньше это было модно, круто + возраст), я подошёл и понял что номера на ней стояли не мои, автомобиль был открыт, личинки провернуты, потом после приезда опреративной группы, всех писанин, я пытался завести автомобиль но не смог(заводил своим ключом благо замок заедал но повернулся), разъёмы злекроного блока упровленя были отсоедены, я сразу понял что применялся метод подмены блока ЭБУ, после всех тяжб, спустя 2 месяца мне выдали мой автомобиль и тут анализируя я понял что могу этим заниматься, так же рвался в профессиональный рейтинг, состовляя конспекты и введя свою статистику, клиенты соглашались быстро, я обычный парень, за помощь денег не брал, выезжаю не чем их не обременял, и вот сегодня уже который год занимаюсь поисками |
