| О себе: |
Городской автобус большого класса. Предназначен для городских перевозок в мегаполисах с интенсивным пассажиропотоком. Полная вместимость автобуса — 76 мест, сидячих мест — 31. Автобус отличает выгодное соотношение цена-качества, экономичность в обслуживании и ремонте. Автобус сертифицирован и адаптирован для условий эксплуатации в России.
Базовая комплектация: Автономное отопление Webasto, отопители салона, отопитель лобового стекла, ABS, противотуманные фары, двойные фары головного освещения, двухскоростные стеклоочистители, омыватель лобового стекла, пассажирские двери имеют пневмопривод, магнитола, пневмоподвеска, вспомогательный тормоз, металлическая защита задней части кузова (двигателя), антивандальные сиденья, поручни, пассажирские окна с левой и с правой стороны имеют сдвижные форточки.
Технические характеристики:
Двигатель Cummins ISBe 220-30/ISLe 280-30, 6-цилиндровый дизельный двигатель.
Мощность (220/280 л.с.) 2100 об./мин.
Крутящий момент 820/1060 Нм при 1200-1700/1100-1700 об./мин.
Рабочий объём – 5880/8849 см3
Экологический класс - Euro 3.
КПП 5-ти ступенчатая
Сцепление Однодисковое, сухое с гидравлическим приводом
Основные параметры Габаритные размеры (мм): 10510x2480x2950
Колесная база (мм): 5100
Передняя колея/задняя колея (мм): 2020/1860
Снаряженная масса, кг: 10500
Полная масса автобуса, кг: 16500
Нагрузка на переднюю/заднюю ось, кг: 6000/10500
Объем топливного бака, л: 200
Средний расход топлива, л/100км: 25
Рулевое управление Рулевой механизм типа винт-шариковая гайка со встроенным сервоусилителем.
Подвеска Передняя и задняя подвески, пневматическая, с
гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Тормозная система - Рабочая (пневматические тормоза, с раздельными контурами на передние и задние колеса. Барабанные тормозные механизмы на передней и задних осях);
- Стояночная (тормозные механизмы задних колес с приводом от пружинных энергоаккумуляторов); Система ABS.
Шины и колеса Двускатные колеса на задней оси. Размерность: 295/80R22.5
Электрооборудование Количество аккумуляторов: 2
Рабочее напряжение: 24В
Спецификация кузова
Основная конструкция Каркас кузова изготовлен из холоднокатаных стальных труб. Обшивка крыши (из стали) и боковин (из стали) приварены к каркасу кузова. Передняя и задняя панели изготовлены из стеклопластика. Днище и колесные арки обработаны антикоррозийным материалом.
Пол - фанерный с изоляционным слоем и резиновым - противоскользящим покрытием.
Пассажировместимость Общая пассажировместимость 76 человек, из них:
Места для сидения 31+1;
Остекление Боковые окна с безопасными стеклами вклеены в каркас кузова. Ветровое стекло из многослойного безопасного стекла. Боковое окно водителя имеет сдвижную форточку.
Система отопления
Жидкостная от системы охлаждения двигателя и автономного отопителя.
Система вентиляции
Вентиляция салона осуществляется через потолочный люк, сдвижную форточку.
Система кондиционирования воздуха
Система кондиционирования воздуха в салоне.
Внешние приборы
Боковые индикационные огни (желтые).
Оснащение салона
Радио магнитола + громкоговорители. Микрофон. Перегородка позади водителя с поручнем. Солнцезащитная штора водителя. Молоточки для аварийного разбивания окон. Электронные часы. Аварийные выключатели дверей салона.
Прочее оснащение
Электрический звуковой сигнал. Дистанционный замок двери салона. Декоративные колпаки
|
