Життя в СРСР

Ця спільнота створена для того, щоб не забувати класику радянських авто в СРСР Трішки фактів про радянські автомобілі: - Копіювання іноземних автомобілів почалося з найперших радянських легкових автомобілів, вироблених за ліцензією Ford. Згодом копіювання відбувалося найчастіше без дозволу західних автозаводів. Науково-дослідний автомобільний інститут СРСР закуповував у капіталістичних гнобителів трудового народу відразу кілька передових моделей «для вивчення» і через кілька років з конвеєрів сходив радянський аналог. Правда часто до тому у часі прототип вже був знятий з виробництва, а радянська копія випускалася ні одне десятиліття. -ГАЗ «Чайка». За цей автомобіль в зарубіжних країнах просять абсолютно непередбачувані суми. Якщо «Чайка» першого зразка, а такі зрідка зустрічаються за кордоном, ціна може доходити до 100 000 доларів (іноді більше). «Чайку» 80-х років можна придбати вдвічі дешевше. Наприклад, ось цей автомобіль 1985 року продається в Празі за 36 000 євро. -ЗАЗ Автомобілі Запорізького автозаводу за кордоном явно не на вагу золота, але в таких країнах як Бельгія, Латвія, Литва та Німеччина є чимало шанувальників і «горбатих», і «мильниць». -ЛуАЗ Продукція Луцького автозаводу гаряче любима в Угорщині, Британії, Польщі, Чехії, Німеччини, Латвії, Литві і т.д. Зрідка ЛуАЗи зустрічаються в продажу і за океаном. Існують сайти з продажу запчастин, інструкцій і самих автомобілів. ЛуАЗ 969 стоїть в країнах ЄС близько 2000-5000 євро. -УАЗ Військові позашляховики УАЗ можна зустріти і в США, і в Британії, і в Німеччині, і в країнах Африки. Найбільше число шанувальників, крім країн пострадянського простору, числиться в Британії. Тут навіть є клуб любителів військової російської техніки. У Штатах також є сайт, присвячений власникам УАЗів. Британія. 2750 фунтів-стерлінгів. Якщо зацікавила вас інформація то підписуйтесь, далі ще попереду багато цікавого...