Замена масла в АКПП и вариаторах

К основным недостаткам, так называемого традиционного способа замены масла в автоматической коробке передач (АКПП) или способа, когда масло удаляется через сливное отверстие, является не полное удаление масла или жидкости ATF. В зависимости от конструкции АКПП в гидротрансформаторе может оставаться до 70% старой трансмиссионной жидкости. Аппаратное замещения старой трансмиссионной жидкости на новую позволяет произвести полную замену масла в АКПП. Реализация метода осуществляется специальной установкой что гарантирует правильное давление и заполнение АКПП новой жидкостью.