Василеостровский район Объявления Работа

Василеостровский район — один из четырех центральных районов Санкт-Петербурга, самый старый, неохотно развивающийся и обособленный, но имеющий свою неповторимую, истинно петербургскую атмосферу. Здесь сконцентрирована вся история Северной столицы — от старого, еще петровского жилого фонда, до современного пассажирского порта и строящегося Западного Скоростного Диаметра; от знаменитого здания 12-ти Коллегий, в котором расположен Санкт-Петербургский государственный университет, до элитных новостроек. Здесь находится самая западная станция метро России и один из крупнейших европейских портов. Здесь пробки и плохие дороги, здесь наука и промышленность, дорогие рестораны и не расселенные коммуналки. Жители Васильевского «ходят не только по Большому и по Малому, но еще и по Среднему». Впрочем, обо всем по порядку. Первое упоминание о Васильевском острове относится к 1737-му году. Это самый большой остров в дельте Невы, расположенный в том месте, где Большая и Малая Нева впадают в Финский залив. Строго говоря, Василеостровский район — это не только Васильевский, но и Серный остров и остров Голодай (Декабристов). Именно здесь Петр I решил, что «будет город заложен назло надменному соседу». Это, действительно, были морские врата, ими район и остается до сих пор. Царю, влюбленному в Голландию и ее очаровательную столицу, показалось интересным скопировать амстердамские каналы. Именно так родились василеостровские «линии» — изначально они планировались каналами. Однако затея не удалась. Влажный и холодный климат будущей столицы Российской Империи внес свои коррективы, да и отдать остров на откуп тогдашнему фавориту Меншикову было не самой лучшей идеей. Единственное, что сделал надменный любимец царя, — это выстроил на Васильевском роскошный дворец для себя. Каналы-линии были узкими грязными и не функциональными: зимой они замерзали, а летом превращались в помойку. Так продолжалось, пока, наконец, Екатерина II решила их засыпать. Неудавшиеся каналы стали улицами, а название «линии» за ними закрепилось окончательно. Нужно заметить, что «линия» — это не улица, а только одна ее сторона. То есть, например, 1-я линия и Съездовская (Кадетская) линия — это одна улица, 2-я и 3-я линии — другая улица и так далее. Не так давно, в целях обеспечения безопасности дорожного движения, по линиям были установлены ограничения — большинство их на сегодня с односторонним движением. Тем автомобилистам, которые незнакомы с Васильевским островом, легко запутаться. Несмотря на то, что в проектировании «морского фасада» Питера принимали участие ведущие архитекторы того времени: Трезини, Маттарнови, Тома де Томона и другие, остров с точки зрения эстетики выглядел разнородно: здание Биржи, будущего Университета и Кунсткамеры были красивы, но в глубине самый старый район Петербурга выглядел непрезентабельно: здесь селились преимущественно мелкие чиновники, мещане, служащие и студенты. Лишь только у человека намечался карьерный рост или финансовое благополучие, он перебирался на другую сторону — в более фешенебельный Петроградский район. Болотистая местность, плохое сообщение с «большой землей»: долгое время остров был связан с остальным Санкт-Петербургом лишь Благовещенским мостом (мост Лейтенанта Шмидта) не способствовали желанию селиться здесь. Источник: nesiditsa