ТЭП70-ТЕР70

История тепловозов ТЭП70 Во второй половине 1960-х годов увеличение веса пассажирских поездов и повышение скорости их движения потребовало применения на некоторых неэлектрифицированных линиях двухсекционных тепловозов 2ТЭП60. При этом удвоение мощности и веса локомотива в ряде случаев снижало использование мощности дизелей, а излишний сцепной вес несколько повышал эксплуатационные расходы. Железным дорогам СССР требовался пассажирский тепловоз, более мощный, чем ТЭП60 (имевший дизель мощностью 3000 л.с.), но при этом практически сохранивший его сцепной вес. В начале 1970-х годов Коломенским тепловозостроительным заводом им. В.В. Куйбышева, выпускавшим пассажирские тепловозы ТЭП60 и 2ТЭП60, был спроектирован двухтележечный шестиосный тепловоз с дизелем мощностью 4000 л.с. и электрической передачей переменно-постоянного тока. В июне 1973 г. Коломенский завод построил по этому проекту первый тепловоз, получивший обозначение ТЭП70-0001. Затем в 1974-1975 годах были построены тепловозы №№