Pitbike

Первое питбайк сообщество в России. Группа существует с декабря 2007го. Спасибо вам за поддержку. Питбайк - это разновидность мотоцикла, ориентированного на любителей минимотокросса или минисупермото, а также для начинающих мотоциклистов. Чем питбайк отличается от других мотоциклов? Размер заднего колеса не больше 12", четырёх-тактный двигатель охлаждается исключительно воздухом, либо воздушно-масляным путём. Крепление двигателя горизонтальное, только открытого типа. Объём двигателя, на соревнованиях в европе, по регламенту ограничивается в 150 куб.см. Какие преимущества у питбайка в сравнении с большими мотоциклами? Минимизированная геометрия делает мотоцикл доступным как детям, так и взрослым. Небольшие колёса и двигатель сравнительно малой кубатуры (но всё же достаточной мощности), позволяют научиться управлять мотоциклом. Переключать передачи, чувствовать сцепление, различать покрытие и правильно тормозить. Всё это можно практиковать без серьёзных нагрузок на мотоциклиста. Сравнительно безопасный для новичка, но не менее опасный в руках профессионала, демократичный (доступный по деньгам и неприхотливый в хранении), простой в эксплуатации. Питбайк позволяет получить представление о больших мотоциклах и их мощности, тем самым помогая определиться с выбором. А всем желающим начать заниматься мотоспортом, помогает избавиться от ненужных хлопот с полно-размерным мотоциклом, требующим немалых вложений. Питбайк - это маленькое вступление в большой спорт. Здесь новичков встречают с радостью, где каждый может выделиться своими силами и старанием. На соревнованиях сражения за места, по накалу не уступают большому спорту. Многие, участвовавшие впервые, уже никогда не забудут ощущение горячей крови, за которым охотятся спортсмены всего мира. Минимотокросс - это очень молодая дисциплина, основанная на большой популярности в европе и настоящей симпатии зрителей. В России этот спорт появился в 2008ом году, когда два bmx райдера, впервые начали кататься на питбайках, которые продолжают развивать это недостающее звено в нашей российской спортивной мото-культуре по сей день. Objective mission community to discover and open the world of minimotorcycles. Существует 5 общепринятых дисциплин питбайка. Кросс/суперкросс - самая развитая и основная дисциплина. Катание на кроссовых трассах и трамплинах, улучшенная амортизация, шины с высоким протектором. Супермото - Катание на асфальтовых трассах, сликовые покрышки, улучшенные тормоза и специальные настройки амортизации. Парк - самая новая и неразвитая дисциплина. Катание в скейтпарках. Благодаря новым технологиям вес байка стал значительно уменьшаться, что дало возможности катания на специальных фигурах, где можно исполнять различные трюки. Аналогичную историю имеет bmx велосипед. Стрит - нелегальная дисциплина. Триал и катание на улицах, по лестницам, стенам и различным сооружениям. Пеги, укрепления рамы, слайдеры. Аналогично с bmx. Стант - популярная дисциплина. Катание на открытой площадке и исполнение различных трюков. Вилли, стоппи и т.д Многие профессиональные стантеры считают питбайк важным элементом в своём гараже. Основу стандартов берёт Япония и Америка: Два основных направления: MM12 / Midsize: Kawasaki KLX110 Honda CRF70F, CRF110F Yamaha TT-R110E Suzuki DR-Z110 MM10 / Fifty: Honda XR50, CRF50, Z50R Yamaha TT-R50 Размеры колёс: В кроссе: Класс MM12 14"-12", Класс MM10 12"-10", 10"-10". В супермото: 12"-12", 10"-10". Объём четырёх-тактного двигателя: 50сс, 70сс, 80сс, 110сс, 125сс, 150сс, 160cc, 180cc, 190сс.