Клуб владельцев Honda CBR 1000F

Группа посвящена владельцам мотоцикла Honda CBR 1000F. До появления в 1996 году модели CBR1100XX Super Blackbird самым быстрым спортивно-туристическим мотоциклом в производственной программе компании Honda был CBR1000F. Эта машина, а также ее младший собрат CBR600F, были одними из самых быстрых и технически совершенных спортивных машин того времени, а последующие версии отличаются еще лучшими динамическими характеристиками и управляемостью. Четырехцилиндровый рядный двигатель, обладающий потрясающе ровной характеристикой, обеспечивает мотоциклу уверенный разгон вплоть до максимальной скорости 266 км/ч, оставаясь при этом весьма покладистым при движении HI умеренных скоростях. Именно гибкая характеристика и впечатляющая тяга этого 16-клапанного двигателя стали главными козырями мотоцикла, хотя по сравнению с современными 1000-кубовыми двигателями заметна нехватка мощности, особен но в диапазоне высоких оборотов коленвала. Ходовая часть, излишне тяжелая и недостаточно жесткая по нынешним мер кам, обеспечивала, тем не менее, весьма устойчивое поведение мотоцикла на высоких скоростях. Не отличающаяся особой спортивностью геометрия ходовой части и большая масса мотоцикла делали CBR весьма инертным и вялым в управлении, извилистые горные дороги и гоночные треки — не его стихия. CBR1000F прекрасно подходит для длительных путешествий на высоких скоростях. Полный обтекатель и широкое ветровое стекло обеспечивают отменную ветрозащиту, а широкое и мягкое двойное сиденье позволяет удобно разместиться и водителю, и пассажиру. На CBR1000F была впервые применена комбинированная тормозная система Dual-CBS. Система связывает тормозные контуры заднего и переднего колес, Нажатие на рычаг тормоза, расположенный на руле, приводит в действие два из трех поршней и каждой передней тормозной скобе и один из трех в задней. Нажатие на рычаг тормоза задействует по оставшемуся поршню в передних скобах и два в задней. Но, несмотря на то, что Dual-CBS работает достаточно эффективно, некоторые опытные мотоциклисты жалуются, что эта система мешает им точно прогнозировать замедление мотоцикла. Производство CBR1000F было прекращено в 1996 году, так как появившийся в продаже Super Blackbird завоевывал все большую и большую популярность в классе спортивно-туристических машин.