Ford Focus RS

Сверхскоростной Focus RS Focus RS – его можно любить … или очень любить. Спортивный вид автомобиля не обманывает ожидания: в нем есть и мощный двигатель, и самые передовые гоночные технологии. Характеристики Focus RS полностью соответствуют его ошеломляющему внешнему виду: расширенная колесная база, усовершенствованная подвеска и 305-сильный двигатель с турбонаддувом позволяют разогнаться до 100 км/ч за 5,9 секунды. Динамичные обводы кузова рождены новой философией «кинетического дизайна», а цвет Ultimate Green напоминает о легендарной цветовой гамме Ford Le Mans Green 1970 года. При этом яркий контраст зеленой окраски с черной отделкой придает модели исключительно современный и притягательный облик. Двигатель и трансмиссия 2,5 л Duratec RS (305 л.с.), МКПП. Кузов 3-дверный хетчбэк. Внешний дизайн Боковые зеркала заднего вида, окрашенные в черный лакированный цвет, с обогревом, электроприводом складывания, указателями поворотов и подсветкой околодверного пространства. Передние противотуманные фары дизайна RS. Задние тонированные стекла. Задний спойлер RS, окрашенный в черный лакированный цвет. Боковые фартуки RS, окрашенные в цвет кузова. Двойная хромированная выхлопная труба. Колеса 19" 15-спицевые легкосплавные колесные диски. Набор по ремонту проколотого колеса. Функциональность Биксеноновые фары с омывателями. Задние светодиодные фонари. Система заправки Ford Easy Fuel. Отделка салона Рычаг КПП с кожаной отделкой и логотипом RS. Алюминиевая отделка педалей, порогов дверей с логотипом RS, ручки стояночного тормоза. Спортивное трехспицевое рулевое колесо с логотипом RS. Рулевая колонка, регулируемая по вылету и углу наклона. Комфорт и удобство Двухзонный климат-контроль. Датчик дождя, автоматическое включение внешнего освещения. Автозатемняющееся зеркало заднего вида. Кнопка запуска двигателя Ford Power. Электростеклоподъемники с функцией опускания/поднятия однократным нажатием клавиши, расположенной со стороны водителя, и автозакрывания. Центральная консоль «премиум» с регулируемым подлокотником, большим отделением для хранения и розеткой 12V. Плафоны внутреннего освещения: передний и задний, установленные на потолке, с задержкой отключения, подсветкa багажного отделения, подсветкa зоны ног водителя и переднего пассажира. Сиденья Спортивные сиденья Recaro ковшового типа с тканевой обивкой по бокам и замшей Alcantara по центру с механическими регулировками. Задние профилированные сиденья Recaro с возможностью складывания спинок в пропорции 40/60 с двумя подголовниками. Рулевое управление Электрогидравлический усилитель рулевого управления со спортивными настройками. Подвеска Передняя подвеска — независимая, со стойками MacPherson, ограничителями хода пружин, стабилизатором поперечной устойчивости и газонаполненными амортизаторами. Задняя подвеска — независимая многорычажная подвеска Control Blade, со стабилизатором поперечной устойчивости и газонаполненными амортизаторами. Передний привод Спортивный дифференциал повышенного трения Quaife Differential, автоматически перераспределяющий крутящий момент между ведущими колесами. Безопасность Интеллектуальная система безопасности (IPS). Антиблокировочная тормозная система (ABS) с электронной системой распределения тормозных усилий (EBD). Электронная система курсовой устойчивости (ESP) со спортивными настройками, системой контроля тягового усилия (TA) и системой помощи при экстренном торможении (EBA). Сигнализация аварийного торможения. Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Подушки безопасности занавесочного типа для переднего и заднего рядов сидений. Замки дверей с системой центрального запирания и дистанционным управлением. Пакет «RS»: Аудиосистема Sony: CD/MP3, встроенный CD-чейнджер на 6 дисков, радиоинформационный декодер (RDS), 8 д