DODGE VIPER

Сегодня Dodge Viper является одним из символов американской автомобильной промышленности. Впервые широкой публике был представлен в 1991 году. В проектировании первого поколения «гадюки» (именно так переводится с английского слово Viper) принимал участие двукратный чемпион мира в гонках Формула-1 Эмерсон Фиттипальди. Дебют произвел настоящий фурор. Этот автомобиль до сих пор считается самым спортивным из всех дорожных автомобилей, произведенных в США. Второе поколение Dodge Viper появилось уже через пять лет после первого - в 1996 году. Тогда в пару к кабриолету появилось купе, которое участвовало в различных соревнованиях, поддерживая спортивный имидж Dodge. У купе естественно, появилась крыша, полноценное заднее стекло и как следствие немного другая задняя часть, нежели у кабриолета. Прошло еще пять лет, и в январе 2001 года на автосалоне в Детройте публика смогла увидеть уже третье поколение этого легендарного автомобиля. Dodge Viper R-10, именно такое обозначение получила новая «Гадюка», сохранил все традиционные черты Viper. Внешний дизайн автомобиля изменился не очень сильно. Передние спойлеры, двери, крылья и капот перешли по наследству. У новой "Гадюки" фары остались почти такими же, как и на предыдущей версии, остались и те же огромные противотуманки. Даже выхлопную трубу оставили сбоку, а не перенесли назад, как планировалось сделать изначально. После опроса владельцев Dodge Viper выяснилось, что они считают выхлопную трубу в пороге одной из фирменных черт автомобиля, наравне с четырьмя огромными отверстиями в решетке радиатора и стильными передними фарами. Другим фирменным элементом Dodge Viper является V-образный 10-цилиндровый двигатель гигантского объема - 8,3 литра. Инженеры из корпорации DaimlerChrysler предлагали установить более компактный и легкий двигатель меньшего объема и уменьшить объем цилиндров при сохранении мощности. Но в этом бы случае пропала значительная часть имиджа Viper, ведь у него под капотом стоит самый объемный в мире двигатель среди легковых автомобилей. Кузов Купе Кабриолет Количество дверей/мест 2/2 2/2 Снаряженная масса, кг 1575 1545 Полная масса, кг 1755 1725 Максимальная скорость, км/ч 290 285 Время разгона с места до 100 км/ч, с 4,0 4,0 Минимальный радиус поворота, м --- Объем багажника min/max, л 260 193 Размеры, мм - длина 4448 4448 - ширина 1924 1924 - высота 1195 1117 Колесная база, мм 2444 Колея передняя/задняя, мм 1514/1538 Дорожный просвет, мм 130 Двигатель Тип Бензиновый с распределенным впрыском топлива Расположение Спереди продольно Рабочий объем, куб.см 7990 Степень сжатия 9,6 Число и расположение цилиндров V10 Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 101,6 x 98,5 Число клапанов 20 Мощность, л.с./ об/мин 455/5200 Максимальный крутящий момент, Нхм / об/мин 664/3700 Расход топлива, л на 100 км - городской цикл -- - загородный цикл 11,2 - смешанный цикл 19,6 Топливо Бензин А-95 Емкость топливного бака, л 72 Трансмиссия Привод На задние колеса Тип трансмиссии Механическая 6-ступенчатая Передняя подвеска Независимая многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости Задняя подвеска Независимая многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости Тормоза - передние Дисковые вентилируемые - задние Дисковые вентилируемые Размер шин Спереди 275/35 ZR18 Сзади 335/30 ZR18