Warning: is_readable(): open_basedir restriction in effect. File(/home/nobuil/ru-world.net/wp-content/themes/Exciter/languages/en.mo/ru_RU.mo) is not within the allowed path(s): (/home/nobuil:/usr/lib/php:/usr/local/lib/php:/tmp) in /home/nobuil/ru-world.net/wp-includes/l10n.php on line 561
Экономика Македо­нии — Страны Мира

Экономика Македо­нии

До 1945 М. была слабо развитым сельскохозяйственным регионом, где в основном присутствовали ремёсла и торговля. На 127 промышленно-промысловых предприятиях был занят всего 1% населения. Во время 2-й мировой войны были уничтожены почти вся промышленность, большая часть ремесленничества и торговли. После войны при новой власти началась ускоренная индустриализация страны. В 1960— 87 общественный продукт увеличился в 3 раза, промышленное производство — почти в 9 раз, а ремесленная продукция — в 2,2 раза.

В настоящее время сельское хозяйство даёт около 13,2% ВВП и почти полностью удовлетворяет потребности населения в продуктах питания. Земля находится в основном в мелкой частной собственности: 68% хозяйств имеют менее 2 га сельскохозяйственных угодий.

Современные формы ведения сельского хозяйства применяются там, где возможно орошение земель в засушливое летнее время. В М. существуют благоприятные условия для выращивания хлопка, высококачественного табака, мака и овощей. Около 20% пахотных земель засевается пшеницей. Леса занимают 35,2% всей земли в основном в гористых местностях.

Водные ресурсы рек благоприятствуют строительству гидроэлектростанций. В стране вырабатывается 4,7 млрд кВт-ч электроэнергии в год. В М. добывается 5,6 млн каменного угля в шахтах Осломей близ г. Кичево и в районе Битолы.

Среди наиболее развитых промышленных отраслей — металлообработка. В Скопье производится промышленное, строительное и сельскохозяйственное оборудование, автобусы и автомобильные кузова, в Охриде — автозапчасти и станки, в Кочани — детали автомобилей и тракторов, в Велесе — металлообрабатывающие станки, в Штипе — сельхозмашины и бытовые металлоизделия. Электротовары производятся в Скопье (трансформаторы), Охриде (изоляционные материалы), Прилепе (электромоторы), Битоле (холодильники) и Гевгелии (электрокерамика).

Химическая промышленность развивается на базе отечественного сырья в городах Скопье, Ох-рид, Стриг, Куманово и Тетово. Около Скопье построен нефтеперерабатывающий завод мощностью 2,5 млн т нефти в год. Действуют предприятия текстильной и швейной промышленности, на базе местного сырья развиваются пищевая и табачная отрасли, в Велесе работает крупный завод фарфора и санитарной керамики, в Скопье — цементный и стекольный заводы. На долю строительной индустрии приходится около 5% ВВП.

В М. имеется около 5000 км асфальтированных дорог, важнейшая из которых — автострада от границы с Сербией до границы с Грецией через Скопье. В Скопье и возле Охридского озера построены международные аэропорты. Туризм развит в основном на берегах Охридского, Преспанского, Дойранского и Мавровского озёр, зимний туризм — на Шар-горе (Попова Шапка), круглый год работают здравницы и водолечебницы.

Как и все другие страны переходного периода, М. пережила ощутимый спад общественного производства, затянувшийся до 1995. Наступившее в следующие три года оживление хозяйственной деятельности было вновь приостановлено в 1999 вследствие негативного воздействия на македонскую экономику вооружённого конфликта вокруг Косово, приведшего к наплыву в страну многочисленных албанских беженцев. После успешного хозяйственного 2000, когда ВВП вырос на 4,5%, в 2001 из-за вооружённого межэтнического конфликта вновь произошло снижение ВВП на 4,1%. От наступившего глубокого кризиса экономика страны не смогла оправиться и в следующем году. Обострились хозяйственные и социальные проблемы, сопровождающие экономическое развитие М. в годы её независимости.