Экономика Мальты

ВВП — 7 млрд долл., реальный прирост ВВП — 2,2%, ВВП на душу населения — 17 тыс. долл. США (2002). Инфляция — 2,4% (2002). Занятость — 160 тыс. чел., в т.ч. в промышленности — 24%, в сфере услуг — 71%, в сельском хозяйстве — 5% (2002). Безработица — 7% (2002 г.).

Отраслевая структура экономики по вкладу в ВВП: сельское хозяйство — 3%, промышленность — 26%, сфера услуг — 71%.

Производство электроэнергии — 1,75 млрд кВт-ч (2000). Потребление электроэнергии — 1,62 млрд кВт-ч.

Судостроительная и судоремонтная промышленность составляет в основном государственный сектор экономики, в котором трудится около 48 тыс. чел., т.е. почти 1/3 общего числа занятых в стране. Выполняет заказы на ремонт и техническое обслуживание зарубежных судов.

Электронная промышленность является новой отраслью, самое крупное предприятие с числом занятых более 2,4 тыс. чел. принадлежит итальянской компании, выпускающей интегральные схемы для компьютеров. Компания инвестировала в экономику М. 1,6 млрд евро.

Туристическая индустрия — одна из главных отраслей экономики. М. посещают ежегодно более 1,2 млн туристов. В гостиницах, ресторанах и кафе работают 7% всех занятых в экономике страны, а годовой доход от туризма составляет 500 млн евро. Мальтийский Средиземноморский конференц-центр и отели высших категорий оборудованы всем необходимым для проведения конференций, семинаров, встреч. Эти сектора приносят М. около 12 млн долл. в год.

Сельское хозяйство играет незначительную роль в экономике страны. Ощущается нехватка пахотной земли и воды для полива. Земледелие ведётся на небольших участках в горах, где невозможна механизация. Основные виды сельскохозяйственной продукции: пшеница, ячмень и кормовые культуры; картофель, томаты, цветная капуста, зелёный перец и др. овощи; различные фрукты; виноград; цветы и семена; свинина, молоко, птица, яйца. На долю рыболовства приходится 1% ВВП.

Автодороги имеют общую протяжённость 1742 км. Морской транспорт: 2 крупных порта — Марсакслокк и Валлетта. Торговый флот — всего 1323 судна (грузоподъёмностью 1000 т и более каждое). Зарегистрированы под «удобным флагом» суда зарубежных государств: Греция — 627, РФ — 85, Турция — 84 и др.

1 международный аэропорт, взлётно-посадочная полоса с бетонным покрытием длиной 3047 м. Национальная авиакомпания Air Malta своими рейсами соединяет М. с важнейшими городами Европы и Северной Африки.

Телефонная связь обеспечивается 187 тыс. действующих магистральных телефонных линий. Число используемых мобильных телефонов — около 18 тыс. ед. На острове 1 наземная станция спутниковой системы Интелсат для связи через Атлантический океан. 6 радиовещательных станций; 255 тыс. используемых радиоприёмников, 6 телевещательных станций; 280 тыс. используемых телевизоров.

Главные статьи экспорта — машинотехническая продукция, транспортное оборудование, мануфактура, продовольствие. Ведущие партнёры по экспорту: США (20,2%), Германия (14,1%), Франция (10,2%), Великобритания (8,8%), Италия (3,4%) (2001). Объём экспорта — 2,0 млрд долл. (2001). Главные статьи импорта — машинотехничекая продукция, транспортные средства, энергоносители и химические продукты, продовольствие, напитки и табак. Ведущие партнёры по импорту: Италия (19,9%), Франция (15,0%), США (11,6%), Великобритания (10,0%), Германия (8,7%) (2001). Объём импорта — 2,8 млрд долл. (2001). Главным предметом мальтийского экспорта в РФ остаётся одежда. Главные статьи мальтийского импорта из РФ — нефть и цемент.

Оказание услуг стало для М. одной из новых областей международного экономического сотрудничества. М. оказывает зарубежным предпринимателям услуги первостепенной важности: предоставление вида на жительство; предоставление статуса постоянного резидента, обслуживание офшорных компаний, перегрузки товаров, услуги «свободного порта», способного обслуживать контейнеры и предоставлять для использования нефте и углехранилища, услуги иностранцам по изучению банковского и страхового дела, а также английского языка.

Современная экономическая и социальная политика характеризуется стабильным политико-экономическим положением, отсутствием социальных потрясений, низким уровнем безработицы. Национальная стратегия экономического развития направлена на поощрение производства продукции с высокой степенью обработки на основе современных технологий. Уровень цен на М. значительно ниже, чем в Западной Европе.

Кредитно-денежная система страны базируется на основных законодательных актах: Закон о банках (1970), Закон о страховой деятельности (1981), Закон об офшорных трастах (1988), Закон о предпринимательской деятельности на М. (1988). Политика Центрального банка М. сводится к экономии финансовых средств, поскольку основными проблемами страны остаются дефицит государственного бюджета, рост национального долга и сохранение конкурентоспособности на мировом рынке.

Государственный бюджет: доходы 1,5 млрд долл., расходы — 1,6 млрд долл. (2002). В результате проведения реформ дефицит бюджета постоянно сокращается. Государственный долг — 53% ВВП (2002). Налоги: подоходный налог для резидентов — 10—15%, для переведённых на М. фондов — 15%, для нерезидентов — 30—35%; налог на прибыль для резидентов — 35%; для нерезидентов — 5%.

Уровень жизни населения характеризует тот факт, что численность населения, живущего на доходы ниже уровня бедности, незначительна.

Экономика страны находится в зависимом положении от внешнеэкономической сферы: внешней торговли, привлечения иностранного капитала и иностранных туристов. Свою внешнеэкономическую деятельность М. развивает с партнёрами из США, Великобритании, Германии, Италии, Франции и др. европейских и североафриканских стран.