Экономика Джибу­ти

Основа экономики страны — торговля, осуществляемая через международный порт Д., и связанный с ней сектор услуг. Морской порт имеет международное значение, являясь важнейшим в западной части Индийского океана. Особую роль играют железная дорога, соединяющая г. Д. с Аддис-Абебой, и современный аэропорт, способный принимать большегрузные реактивные лайнеры. Большое значение имеет финансовый сектор, что определяется в первую очередь свободным конвертированием джибутийского франка.

Существенный доход даёт также обслуживание французского военного гарнизона и других проживающих в стране иностранцев. ВВП 586 млн долл. США. ВВП на душу населения — 1400 долл., инфляция 2%, безработица 50% (2001). Отраслевая структура экономики по вкладу в ВВП: сельское хозяйство 3%, промышленность 10%, услуги 87%.

В Д. крайне мало обрабатываемых земель, страна лишь на 3% удовлетворяет свои потребности в продовольствии. Население, занимающееся разведением коз, овец и верблюдов, ведёт кочевой образ жизни. Развиты рыболовство, добыча жемчуга, кораллов, губоколо В сельском хозяйстве, включая охоту, лесное хозяйство и рыболовство, занято 75% трудоспособного населения.

Промышленное производство развито слабо, представлено мелкими предприятиями по производству пищевых продуктов, кожаных изделий, строительных материалов, а также механическими и швейными мастерскими. Развито выпаривание соли из морской воды. Государственному сектору принадлежат электростанции, нефтяная компания, транспорт (частично), связь, несколько перерабатывающих заводов, например по производству минеральной воды в Таджуре. Конфликт между Эфиопией и Эритреей в 1998—99 усилил нагрузку на железнодорожную ветку Аддис-Абеба — Д., что послужило стимулом к обновлению вагонного и локомотивного парка. Возросшее использование порта Д. Эфиопией положило начало реализации программы по расширению порта с 2000.

Железная дорога Аддис-Абеба — Д., основанная в 1909, совместная собственность двух стран, протяжённость 781 км, из которых по территории Д. пролегает 106 км. Автодорог всего 2890 км, из них с твёрдым покрытием — 364 (1996). Аэропортов — 12, из них со взлётно-посадочной полосой, имеющей специальное покрытие, — 3, международный — один, в столице.

Телефонов — 10 000, мобильных телефонов — 5000 (2002), радиоприёмников — 52 000 (1997), телевизоров — 28 000 (1997), пользователей Интернета — 3300 (2002).

Д. в большой степени зависит от иностранной помощи, которая ей охотно предоставляется ввиду особого стратегического положения. Основными донорами являются ОАЭ, Франция и Саудовская Аравия.

Внешняя торговля (млн долл. США, 1999): экспорт 260; импорт 440. Основные экспортные товары: шкуры животных, кофе. Развит реэкспорт. Партнёры по экспорту: Сомали (53%), Йемен (23%), Эфиопия (5%) (1998). Основные импортные товары: продовольствие, напитки, транспортное оборудование, химикаты, нефтепродукты. Партнёры по импорту: Франция (13%), Эфиопия (12%), Италия (9%), Саудовская Аравия (6%), Великобритания (6%) (1998).

Внешний долг 366 млн долл. США (2002, оценка). Валютные резервы 69,10 млн долл. США (1999).

Политическая нестабильность последних лет и экономические трудности ухудшили социально-экономическое положение населения. Массовый приток беженцев из соседних стран увеличивает процент безработного населения. Неспособность Д. реформировать свою бюджетную политику привела к тому, что в 1998 был принят дополнительный финансовый закон, удовлетворяющий требования МВФ о сокращении бюджетного дефицита на 9 млн долл. Закон предусматривал сокращение заработной платы работникам бюджетной сферы, меры по улучшению сбора налогов, увеличение налога на бензин и кат (растение с лёгким наркотическим действием).

Государственный бюджет 1999 составлял (млн долл. США): доходы 135, расходы 182. В октябре 1999 Д. согласилась принять ссуду МВФ в 26,5 млн долл. США на поддержку государственной трёхлетней программы экономических реформ (1999—2002). Достижение баланса было основным условием реформ: сюда входили реформа налогов, пересмотр доходов администрации и распределения бюджета; завершение программы армейской демобилизации к кон. 2000; реформа государственной гражданской службы, в т.ч. понижение заработной платы; обнародование программы приватизации 6 основных государственных предприятий. Сокращение отчислений на заработную плату и значительное повышение собираемости налогов позволили увеличить общую сумму бюджета 2002 на 3,9% по сравнению с бюджетом 2001.

В Д. развит туризм. Безлюдные участки морского побережья, богатый подводный мир коралловых рифов Красного моря делают сноркелинг и дайвинг в этих местах привлекательным занятием. Для туристов интересны: Тропический аквариум Д., яхтенные стоянки, одни из лучших в мире, идеально ровные пустынные равнины — Петит Вара и Гранд Бара, которые служат «стадионом» для виндсёрфинга на колесах. В национальных парках Дай, Маскали-Муша, Лак Аббе можно увидеть природу, уникальную даже по африканским меркам. Число туристов в 1998 — 20 тыс. чел.